Dans chaque voiture, tracteur et autre véhicule moderne, plusieurs dizaines de dispositifs d'éclairage sont utilisés - des lampes.Découvrez ce qu'est une lampe de voiture, quels types de lampes il existe et comment elles sont disposées, comment choisir et faire fonctionner des lampes de différents types - lisez cet article.
Qu'est-ce qu'une lampe de voiture ?
Une lampe de voiture est un appareil d'éclairage électrique, une source de lumière artificielle dans laquelle l'énergie électrique est convertie d'une manière ou d'une autre en rayonnement lumineux.
Les lampes de voiture sont utilisées pour résoudre plusieurs problèmes :
• Éclairage de la route et des abords dans l'obscurité ou dans des conditions de visibilité insuffisante (brouillard, pluie, tempête de poussière) - phares, antibrouillards, projecteurs et projecteurs ;
• Feux d'avertissement de sécurité routière – indicateurs de direction, feux stop, feux de recul, feux de jour, éclairage de plaque d'immatriculation arrière, feux antibrouillard arrière ;
• Alarme sur l'état de la voiture, de ses composants et ensembles - voyants et témoins de contrôle sur le tableau de bord ;
• Éclairage intérieur – intérieur de la voiture, compartiment moteur, coffre à bagages ;
• Éclairage de secours – lampes portatives télécommandées et autres ;
• Tuning et modernisation des voitures - lampes d'éclairage décoratif.
Pour résoudre chacun de ces problèmes, des lampes et autres sources lumineuses (LED) de conception et de caractéristiques différentes sont utilisées.Pour faire le bon choix de lampe, vous devez d’abord comprendre leurs types et caractéristiques existants.
Types et caractéristiques des lampes automobiles
Les lampes automobiles peuvent être divisées en types et types en fonction du principe physique sous-jacent, des caractéristiques et du but.
Selon le principe physique de fonctionnement, les lampes sont divisées en les types suivants :
• Lampes incandescentes;
• Décharge de gaz xénon (arc, xénon-halogénure métallique) ;
• Lampes à gaz (néon et remplies d'autres gaz inertes) ;
• Lampes fluorescentes;
• Sources lumineuses à semi-conducteurs – LED.
Chacun des types de lampes décrits a ses propres caractéristiques de conception et son principe de fonctionnement.
Lampes incandescentes.La source lumineuse est un filament de tungstène chauffé à haute température, enfermé dans un flacon en verre.Ils peuvent avoir un ou deux filaments (feux combinés feux de croisement et feux de route), il en existe trois types :
• Vide - l'air est pompé hors du ballon, grâce à quoi le filament ne s'oxyde pas lorsqu'il est chauffé ;
• Rempli d'un gaz inerte - de l'azote, de l'argon ou un mélange de ceux-ci est pompé dans le ballon ;
• Halogène - l'ampoule contient un mélange de vapeurs halogènes d'iode et de brome, ce qui améliore le fonctionnement de la lampe et ses caractéristiques.
Les lampes à vide ne sont aujourd'hui utilisées que dans les tableaux de bord, dans l'éclairage, etc. Les lampes universelles remplies de gaz inertes sont très répandues.Les lampes halogènes ne sont utilisées que dans les phares.
Lampes au xénon.Ce sont des lampes à arc électrique, il y a deux électrodes dans l'ampoule, entre lesquelles brûle un arc électrique.L'ampoule est remplie de gaz xénon, qui fournit les caractéristiques nécessaires à la lampe.Il existe des lampes au xénon et au bi-xénon, elles s'apparentent aux lampes à deux filaments pour les feux de croisement et de route.
Lampes à gaz.Ces lampes utilisent la capacité des gaz inertes (hélium, néon, argon, krypton, xénon) à émettre de la lumière lorsqu'une décharge électrique les traverse.Les lampes au néon les plus utilisées sont orange, les lampes à argon donnent une lueur violette et les lampes au krypton donnent une lueur bleue.
Lampes fluorescentes.Dans ces lampes, la lumière émet un revêtement spécial à l'intérieur de l'ampoule : un phosphore.Ce revêtement brille en raison de l'absorption de l'énergie qui, sous forme de lumière ultraviolette, est émise par la vapeur de mercure lorsqu'une décharge électrique les traverse.
Lampes LED.Il s'agit de dispositifs semi-conducteurs (diodes électroluminescentes) dans lesquels un rayonnement optique résulte d'effets quantiques dans la jonction pn (au point de contact de semi-conducteurs de propriétés différentes).La LED, contrairement à la plupart des autres sources lumineuses, est pratiquement une source ponctuelle de rayonnement.
Les lampes de différents types ont certaines applications :
• Les lampes à incandescence sont les plus polyvalentes, elles sont aujourd'hui utilisées pour les phares, les alarmes, dans l'habitacle, comme lampes de contrôle et de signalisation sur les tableaux de bord, etc. ;
• Xénon - uniquement dans le phare ;
• Lampe à gaz – lampes au néon comme lampes de signalisation et de contrôle (rarement utilisées aujourd'hui), néons et autres tubes à gaz pour l'éclairage décoratif ;
• Fluorescent - comme source de lumière de salon (rarement) et à distance pour les urgences, les réparations, etc. ;
• Les LED sont des sources lumineuses universelles qui sont aujourd'hui utilisées dans les phares, pour la signalisation lumineuse, comme feux de jour, dans les tableaux de bord.
Lampe LED type H4
Les lampes de voiture ont plusieurs caractéristiques principales :
• Tension d'alimentation – 6, 12 et 24 V, respectivement pour motos, voitures et camions ;
• Puissance électrique - la puissance consommée par la lampe varie généralement de quelques dixièmes de watt (lampes de signalisation et de contrôle) à plusieurs dizaines de watts (lampes de phare).Habituellement, les feux de stationnement, les feux stop et les indicateurs de direction ont une puissance de 4 à 5 watts, les phares - de 35 à 70 watts, selon le type (lampes à incandescence - 45 à 50 watts, lampes halogènes - 60 à 65 watts, xénon lampes - jusqu'à 75 watts ou plus);
• Luminosité - la puissance du flux lumineux créé par la lampe est mesurée en lumens (Lm).Les lampes à incandescence conventionnelles créent un flux lumineux allant jusqu'à 550-600 Lm, les lampes halogènes de même puissance - 1300-2100 Lm, les lampes au xénon - jusqu'à 3200 Lm, les lampes LED - 20-500 Lm ;
• La température de couleur est une caractéristique de la couleur du rayonnement de la lampe, indiquée en degrés Kelvin.Les lampes à incandescence ont une température de couleur de 2 200 à 2 800 K, les lampes halogènes de 3 000 à 3 200 K, les lampes au xénon de 4 000 à 5 000 K, les lampes à LED de 4 000 à 6 000 K. Plus la température de couleur est élevée, plus la lampe est légère.
Séparément, il existe deux groupes de lampes selon le spectre de rayonnement :
• Lampes conventionnelles - ont une ampoule en verre ordinaire, émettent dans un large spectre (dans les régions optiques et proches de l'ultraviolet et de l'infrarouge) ;
• Avec un filtre ultraviolet - munissez-vous d'un flacon en verre de quartz qui retient le rayonnement ultraviolet.Ces lampes sont utilisées dans les phares dotés d'un diffuseur en polycarbonate ou en d'autres matières plastiques, qui perdent leurs qualités et sont détruits par les rayons UV.
Cependant, les caractéristiques ci-dessus lors du choix des lampes ne sont pas aussi importantes que leur conception et leur type de base, qui doivent être expliqués plus en détail.
Types de capuchons, conception et applicabilité des lampes automobiles
Aujourd'hui, des lampes avec une grande variété de culots sont utilisées, mais elles sont toutes divisées en deux grands groupes :
• Europe - lampes fabriquées conformément au règlement CEE-ONU n° 37, cette norme est également adoptée en Russie (GOST R 41.37-99) ;
• Amérique - lampes fabriquées conformément aux réglementations de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), certains types de lampes ont des homologues européens.
Quel que soit le groupe, les lampes peuvent avoir des culots des types suivants :
• À bride - la base a une bride restrictive, la connexion électrique est réalisée par des contacts plats ;
• Goupille - la base est réalisée sous la forme d'une coupelle métallique avec deux ou trois goupilles pour la fixation dans la cartouche ;
• Avec douille en plastique (base rectangulaire) - lampes à bride avec douille en plastique avec connecteur intégré.Le connecteur peut être situé sur le côté ou en bas (coaxial) ;
• Avec un culot en verre - le culot fait partie d'une ampoule en verre, les contacts électriques sont soudés dans sa partie inférieure ;
• Avec un capuchon en verre et un mandrin en plastique - un mandrin en plastique avec ou sans connecteur est situé sur le côté du capuchon (dans ce cas, les contacts du capuchon passent à travers les trous du mandrin) ;
• Soffite (à deux bases) - lampes cylindriques avec des bases situées aux extrémités, chaque borne de la spirale a sa propre base.
Parallèlement, les lampes avec différents types de culots sont divisées en groupes selon leur destination :
• Groupe 1 - sans restrictions - feux de croisement et feux de route, antibrouillards, etc. Ce groupe comprend toutes les lampes des types (catégories) H (le plus courant est le type H4), HB, HI, HS, ainsi que certaines lampes spéciales (S2 et S3 pour motos et cyclomoteurs, et autres) ;
• Groupe 2 - feux d'avertissement, clignotants, feux de recul, feux de stationnement, éclairage de plaque d'immatriculation, etc. Ce groupe comprend les feux marqués C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W et Quelques autres;
• Groupe 3 - lampes pour le remplacement de produits similaires dans les véhicules abandonnés.Ce groupe comprend les lampes R2 (à ampoule ronde, largement utilisées sur les vieilles voitures domestiques), S1 et C21W ;
• Lampes à décharge au xénon - ce groupe comprend les lampes au xénon marquées D.
Types de voiturelampe
casquettesApplicabilité des principaux types de lampes de voiture
Il existe deux types de lampes du groupe 1 utilisées pour les phares :
• Avec un filament (ou un arc dans le cas d'une lampe au xénon) - utilisé uniquement comme feu de croisement ou feu de route.Dans les dispositifs à feux de croisement, le filament situé en bas est recouvert d'un écran de forme spéciale pour que le flux lumineux soit dirigé uniquement vers la partie supérieure du réflecteur du phare ;
• À deux filaments - utilisé comme feu de croisement et feu de route.Dans ces lampes, les filaments sont séparés d'une certaine distance de sorte que lorsqu'ils sont installés dans le phare, le filament des feux de route est au foyer du réflecteur, et le filament des feux de croisement est flou et le filament des feux de croisement est fermé de le bas de l'écran.
Il faut surtout noter que le type (catégorie) de lampe et le type de culot ne sont pas la même chose.Différents groupes de lampes diffèrent par leur conception et peuvent avoir un culot standardisé. Les types de culots les plus courants sont illustrés sur la figure.
Le bon choix et les caractéristiques de fonctionnement des lampes de voiture
Lors du choix des lampes dans une voiture, vous devez prendre en compte le type de lampe, le type de culot et les caractéristiques électriques - tension d'alimentation et puissance.Il est préférable d'acheter des lampes avec les mêmes marquages que les anciennes - de cette façon, vous êtes assuré d'obtenir exactement ce dont vous avez besoin.Si, pour une raison ou une autre, il n'est pas possible ou souhaitable d'acheter exactement la même lampe (par exemple, lors du remplacement de lampes à incandescence conventionnelles par des lampes à LED), alors le type de culot et les caractéristiques électriques doivent être pris en compte.
Lors du choix des lampes pour le phare, vous devez prendre en compte les recommandations du constructeur automobile indiquées sur le diffuseur.Ainsi, pour les diffuseurs en plastique (et il y en a la plupart aujourd'hui), vous devez acheter des lampes avec un filtre ultraviolet - presque toutes les lampes halogènes sont produites comme telles.De plus, sur le diffuseur, le marquage des lampes adaptées peut être indiqué ou leur type peut être indiqué (par exemple, l'inscription « Halogène »).Il est préférable d'acheter les lampes par paires afin que les deux phares aient des caractéristiques identiques.
Lors de l'achat de lampes pour indicateurs de direction et répétiteurs, vous devez prendre en compte la couleur de leurs diffuseurs.Si le diffuseur est transparent, il est alors nécessaire de choisir des lampes avec une ampoule de couleur dite jaune automobile (ambre).Si le diffuseur est peint, la lampe doit avoir une ampoule transparente.Il est impossible de remplacer un type de lampe par un autre (par exemple, mettre une lampe ambre au lieu d'une transparente ou vice versa), car elles ont des types de culots différents et ne sont pas interchangeables.
Des précautions doivent être prises lors de l'installation des lampes, en particulier des phares.Vous pouvez prendre la lampe uniquement par la base ou utiliser des gants propres.Les restes de graisse des doigts et la saleté sur l'ampoule entraînent des conséquences négatives - le diagramme de rayonnement de la lampe et ses caractéristiques sont violés et, en raison d'un chauffage inégal, la lampe peut se fissurer et tomber en panne après quelques heures de fonctionnement.
Avec une sélection et un remplacement appropriés des lampes, la voiture répondra aux exigences des normes et offrira un fonctionnement confortable dans diverses conditions.
Heure de publication : 21 août 2023