La plupart des voitures modernes et autres véhicules à roues sont équipés d'un système de direction assistée, dans lequel se trouve toujours un récipient pour stocker le liquide - une direction assistée du réservoir d'huile.Découvrez tout sur ces pièces, leurs types, leur conception et leurs caractéristiques, ainsi que sur la sélection et le remplacement des réservoirs dans l'article.
Objectif et fonctions du réservoir de direction assistée
Le réservoir d'huile de direction assistée (réservoir de direction assistée) est un récipient permettant de stocker le fluide de travail de la direction assistée des véhicules à roues.
Les voitures et camions modernes, les tracteurs et autres équipements sont pour la plupart équipés d’une direction assistée hydraulique.Dans le cas le plus simple, ce système est constitué d'une pompe reliée aux roues directrices du mécanisme de direction et d'un distributeur commandé par gouvernail.L'ensemble du système est combiné en un seul circuit, à travers lequel circule un fluide de travail spécial (huile).Pour stocker l'huile, un autre élément important est introduit dans la direction assistée : un réservoir d'huile.
Le réservoir d'huile de direction assistée résout plusieurs problèmes :
● Il s'agit d'un conteneur permettant de stocker un volume d'huile suffisant au fonctionnement du système ;
● Compense la réduction du volume d'huile due aux fuites ;
● Compense la dilatation thermique du fluide de travail ;
● Réservoir de filtre – nettoie l'huile des contaminants ;
● Effectue une décompression en cas de croissance excessive (avec augmentation du volume de liquide, colmatage de l'élément filtrant, entrée d'air dans le système) ;
● Réservoir métallique - agit comme un radiateur pour refroidir le liquide ;
● Fournit diverses fonctions de service - réapprovisionnement en fluide de travail et contrôle de son niveau.
Le réservoir de direction assistée est une pièce sans laquelle le fonctionnement de l'ensemble du système serait impossible.Par conséquent, si des dysfonctionnements surviennent, cette pièce doit être réparée ou remplacée.Et pour bien faire les choses, vous devez comprendre les types de réservoirs existants et leurs caractéristiques de conception.
Le schéma général de la direction assistée et la place du réservoir dans celle-ci
Classification des réservoirs d'huile de direction assistée
Les réservoirs de direction assistée sont classés selon la conception et le matériau de fabrication, la présence d'un élément filtrant et le lieu d'installation.
De par leur conception, il existe deux types de réservoirs :
● Jetable ;
● Pliable.
Les réservoirs non séparables sont généralement en plastique, ils ne sont pas entretenus et disposent d'une ressource limitée, au cours de laquelle ils doivent être remplacés lors de l'assemblage.Les réservoirs pliables sont le plus souvent en métal, ils sont régulièrement entretenus pendant le fonctionnement et peuvent être réparés, ils peuvent donc servir sur la voiture pendant des années.
Selon la présence d'un filtre, les réservoirs sont divisés en deux catégories :
● Sans filtre ;
● Avec élément filtrant.
La conception du réservoir de direction assistée avec filtre intégré
Les réservoirs sans filtre sont la solution la plus simple, rarement utilisée aujourd’hui.L'absence de filtre intégré réduit considérablement la durée de vie du fluide de travail et nécessite l'installation d'un filtre séparé, et chaque détail supplémentaire complique le système et augmente son coût.Dans le même temps, ces réservoirs ont généralement un filtre grossier intégré - un maillage sur le côté du goulot de remplissage, qui empêche les gros contaminants de pénétrer dans le système.
Les réservoirs avec filtre intégré constituent aujourd’hui une solution plus moderne et plus courante.La présence d'un élément filtrant assure l'élimination rapide de tous les contaminants (particules d'usure des pièces frottantes, corrosion, poussières, etc.) du fluide de travail et, par conséquent, l'extension de sa durée de vie.Les filtres peuvent être de deux types :
● Filtres remplaçables (jetables) en papier et non-tissés ;
● Crépines réutilisables.
Les filtres remplaçables sont des filtres annulaires standard fabriqués à partir de papier filtre plissé ou de non-tissés.De tels éléments sont utilisés dans les réservoirs pliables et non pliables.Les filtres réutilisables sont composés d'un certain nombre de mailles en acier avec une petite maille assemblées dans un emballage.En cas de contamination, un tel élément est démonté, lavé et installé en place.Les filtres remplaçables sont plus faciles à entretenir que les filtres réutilisables, c'est pourquoi ils sont aujourd'hui largement utilisés.
Sur le lieu d'installation, il existe deux types de réservoirs de direction assistée :
● Individuel ;
● Intégré à la pompe.
Les réservoirs séparés se présentent sous la forme de blocs indépendants, qui sont reliés par deux canalisations à la pompe de direction assistée et au mécanisme de direction.De tels réservoirs peuvent être installés dans n'importe quel endroit pratique, mais nécessitent des tuyaux ou des tuyaux, ce qui complique quelque peu le système et réduit sa fiabilité.Les réservoirs intégrés à la pompe sont plus souvent utilisés sur les camions et les tracteurs, ils sont montés directement sur la pompe, sans nécessiter de raccordements supplémentaires.De tels réservoirs offrent une fiabilité accrue du système, mais leur emplacement n'est pas toujours pratique pour la maintenance.
Filtre de réservoir de direction assistée remplaçable
pompe avec réservoir d'huile intégré
Conception et caractéristiques des réservoirs de direction assistée non séparables
Les réservoirs non séparables sont constitués de deux moitiés en plastique moulées soudées en une structure scellée de forme cylindrique, prismatique ou autre.Dans la partie supérieure du réservoir se trouve un goulot de remplissage à vis ou à baïonnette dans lequel le bouchon est installé.Une maille filtrante est généralement installée sous le col.Dans la partie inférieure du réservoir, deux raccords sont coulés - échappement (vers la pompe) et admission (du mécanisme de direction ou crémaillère), reliés aux mécanismes du système à l'aide de tuyaux.Un élément filtrant est installé au fond du réservoir, il peut être pressé à l'aide d'une plaque sur une vis ou des loquets.Le filtre est installé de manière à recevoir l'huile usagée du mécanisme de direction, où elle est nettoyée puis acheminée vers la pompe..
Le couvercle du réservoir comporte des vannes intégrées - une entrée (air) pour fournir de l'air extérieur et des vannes d'échappement pour évacuer la pression excessive et éliminer l'excès de fluide de travail.Dans certains cas, il y a une jauge sous le couvercle avec des marques du niveau d'huile maximum et minimum.Dans les réservoirs en plastique transparent, ces marques sont le plus souvent appliquées sur la paroi latérale.
Des pinces en acier ou des supports en plastique coulés sur le mur sont utilisés pour monter le réservoir.La fixation des durites sur les raccords s'effectue à l'aide de colliers métalliques.
Conception et caractéristiques des réservoirs de direction assistée pliables
Les réservoirs pliables se composent de deux parties : le corps et le capot supérieur.Le couvercle est installé sur le corps grâce à un joint en caoutchouc, sa fixation s'effectue à l'aide d'un goujon passé par le bas et d'un écrou vissé dessus (ordinaire ou "agneau").Une goulotte de remplissage est réalisée dans le couvercle, parfois une goulotte séparée est prévue pour l'installation d'une soupape de sécurité.La goulotte de remplissage est fermée par un bouchon similaire à celui décrit ci-dessus.
Dans les réservoirs séparés, un élément filtrant est situé au fond et une crépine est située sous le goulot de remplissage.En règle générale, l'élément filtrant est pressé vers le bas au moyen d'un ressort reposant sur la crépine ou directement sur le bouchon de remplissage.Cette conception est une soupape de sécurité qui assure le débit d'huile directement dans la pompe lorsque le filtre est excessivement sale (lorsque le filtre est sale, la pression du fluide augmente, à un moment donné cette pression dépasse la force du ressort, le filtre monte et l'huile coule librement dans le raccord d'échappement).
Dans les réservoirs intégrés à la pompe, un collecteur supplémentaire est prévu - une partie massive avec des canaux situés en partie inférieure et destinée à alimenter la pompe en huile.Habituellement, dans de tels réservoirs, le filtre est situé sur un goujon qui fixe le couvercle supérieur.
Comment choisir, réparer ou remplacer un réservoir de direction assistée
Le réservoir de direction assistée est très fiable et durable, mais il doit être régulièrement inspecté (avec entretien de l'ensemble du système), et si des dysfonctionnements sont détectés, il peut être réparé ou remplacé dans l'ensemble.Périodiquement, il est nécessaire de changer les réservoirs non séparables et de remplacer/rincer les éléments filtrants dans les structures pliables - la fréquence d'entretien est indiquée dans les instructions, généralement l'intervalle d'entretien atteint 40 000 à 60 000 km, selon le type de véhicule.
Les signes évidents d'un dysfonctionnement du réservoir comprennent des fuites d'huile (baisse de son niveau et apparition de flaques caractéristiques sous la voiture lorsqu'elle est garée), l'apparition de bruit et une détérioration de la direction.Lorsque ces signes apparaissent, vous devez vérifier le réservoir et l'ensemble de la direction assistée, vous devez faire attention au corps du réservoir et à ses raccords pour déceler des fissures.Et dans les réservoirs installés sur la pompe, vous devez inspecter le joint qui, pour diverses raisons, peut fuir.Parfois, des problèmes surviennent avec les bouchons de remplissage.Si des dysfonctionnements sont détectés, le réservoir de direction assistée doit être réparé ou remplacé dans l'ensemble.
Pour le remplacement, vous devez prendre les réservoirs recommandés pour l'installation sur la voiture.Dans certains cas, il est possible d'installer d'autres pièces, mais avec un tel remplacement, le fonctionnement de l'ensemble du système peut se détériorer en raison d'un débit différent du réservoir du filtre.Le remplacement du réservoir s'effectue conformément aux instructions de réparation et d'entretien du véhicule.Ces opérations sont précédées de la vidange du fluide de travail et du rinçage du système, et après réparation, il est nécessaire de faire le plein d'huile neuve et de purger le système pour retirer les bouchons d'air.
Avec la sélection correcte du réservoir et son remplacement compétent, l'ensemble de la direction assistée fonctionnera de manière efficace et fiable, offrant une conduite confortable.
Heure de publication : 11 juillet 2023