La plupart des moteurs à chaîne modernes utilisent des tendeurs de chaîne hydrauliques.Tout sur les tendeurs hydrauliques, leurs conceptions existantes et leurs caractéristiques de travail, ainsi que la sélection et le remplacement corrects de ces dispositifs - lisez l'article proposé sur le site.
Qu'est-ce qu'un tendeur de chaîne de distribution hydraulique ?
Le tendeur de chaîne de distribution hydraulique (tendeur de chaîne hydraulique) est une unité auxiliaire de l'entraînement par chaîne du mécanisme de distribution de gaz ;vérin hydraulique de conception spéciale qui fournit l'interférence nécessaire en ampleur et constante dans le temps (indépendantes des conditions de température actuelles, des charges et de l'usure des pièces) de la chaîne.
L'entraînement par chaîne de l'arbre à cames est encore très répandu, en raison de sa fiabilité et de sa résistance aux charges élevées.Cependant, la chaîne est sujette à la dilatation thermique (car elle est en métal) et, avec le temps, elle s'use et s'étire - tout cela entraîne une modification des interférences de la chaîne, qui se manifeste par une augmentation des vibrations et du bruit. , et peut finalement entraîner un glissement le long des dents des étoiles, un changement de phase et même la destruction de pièces individuelles.Tous ces problèmes sont résolus en utilisant un dispositif spécial - un tendeur de chaîne hydraulique.
Le tendeur hydraulique remplit deux fonctions clés :
● Maintien automatique de l'interférence de la chaîne lorsqu'elle est usée et tirée ;
● Amortissement des vibrations de la branche du circuit lors du fonctionnement du moteur.
L'utilisation de ce dispositif rend inutile le réglage manuel du degré d'interférence de la chaîne et élimine les effets négatifs de l'usure progressive des pièces d'entraînement.De plus, de par sa conception, le tendeur hydraulique amortit les vibrations et les vibrations de la chaîne, réduisant ainsi la charge sur les pièces et le niveau sonore global du mécanisme.Un tendeur hydraulique défectueux peut être source de problèmes, il faut donc le remplacer au plus vite.Mais avant d’acheter ou de commander un nouveau tendeur de chaîne hydraulique, vous devez comprendre la conception et le fonctionnement de ces appareils.
Tendeur de chaîne hydrauliqueConception de chaîne hydraulique
Types, conception et principe de fonctionnement des tendeurs de chaîne hydrauliques
Schéma de fonctionnement du tendeur de chaîne hydraulique à ressort des moteurs VAZ
En principe, tous les tendeurs hydrauliques modernes ont la même structure et le même principe de fonctionnement, ne différant que par les détails et les fonctionnalités supplémentaires.L'unité se compose d'un corps cylindrique en métal, devant lequel se trouve un piston, et à l'arrière, d'un ensemble vanne.Une cavité de travail fermée est formée entre le piston et l'ensemble valve.Le piston est réalisé sous la forme d'un cylindre creux pouvant se déplacer le long du corps, il est chargé par ressort, dans sa partie avant se trouve une surface d'arrêt dans un patin ou un levier avec un pignon tendeur de chaîne.Le piston est protégé contre le glissement hors du corps par une goupille ou un mécanisme de verrouillage spécial.L'ensemble valve porte un clapet anti-retour situé sur le côté du piston.La vanne est constituée d'une bille à ressort qui ferme le canal d'alimentation en huile.La bille ne peut se déplacer que vers la cavité de travail.
Conception de tendeur sans cavité de réserve
Une bride de montage est réalisée sur le corps du tendeur et un trou fileté est également prévu pour fixer un tube ou un tuyau du système de lubrification du moteur.L'appareil est monté à côté de la chaîne, son piston repose contre le levier à patin ou à pignon, grâce à quoi la force est transmise uniformément à la chaîne de distribution.
Le tendeur hydraulique fonctionne comme suit.Lorsque le moteur démarre, de l'huile sous pression est fournie au clapet anti-retour et, après avoir surmonté la force du ressort, est fournie à la cavité de travail.Sous l'action de la pression créée, le piston s'étend du corps et repose contre le levier à patin ou à pignon.Un piston en mouvement crée une force sous laquelle la chaîne est tirée, mais à un moment donné, l'interférence atteint sa valeur maximale - la pression d'huile dans la cavité de travail n'est plus suffisante pour poursuivre le mouvement du piston.À ce stade, la chaîne crée déjà une pression sur le piston et, à un moment donné, la pression de l'huile dans la cavité de travail est comparée à la pression de l'huile provenant du système de lubrification du moteur - cela conduit à la fermeture du clapet anti-retour.De cette façon, l'huile est bloquée dans la cavité de travail, le piston ne peut plus bouger, la chaîne reste en position tendue.Lorsque le moteur s'arrête, un tel tendeur reste en position de travail, empêchant ainsi l'affaiblissement des interférences de la chaîne.
Progressivement, la chaîne de distribution est retirée, ce qui entraîne une diminution de la pression qu'elle exerce sur le piston.À un moment donné, la pression dans la cavité de travail devient inférieure à la pression du système de lubrification du moteur, ce qui conduit au déverrouillage du clapet anti-retour et à la répétition de tous les processus décrits ci-dessus.Sous l'action de la pression d'huile, le piston s'étend légèrement du boîtier et compense l'étirement de la chaîne, lorsque l'interférence de la chaîne atteint à nouveau la valeur requise, le clapet anti-retour se ferme.
Il est à noter que lors du fonctionnement du moteur, le tendeur agit comme un amortisseur : l'huile enfermée dans la cavité de travail absorbe partiellement les chocs et les vibrations de la chaîne transmises au piston.Cela réduit le bruit du variateur et augmente la durée de vie de ses pièces.
Aujourd'hui, il existe plusieurs modifications des tendeurs hydrauliques de chaîne, différant par certaines caractéristiques de conception.
Tendeurs hydrauliques avec cavité de réserve.Dans de tels dispositifs, il y a une autre cavité derrière l'ensemble de soupapes, dans laquelle se trouve une petite quantité d'huile - cela améliore le fonctionnement du mécanisme de tension de chaîne dans les modes transitoires du moteur et dans d'autres situations.De plus, un petit trou est pratiqué dans la cavité de réserve pour les purges, ce qui empêche l'huile de s'aérer dans la cavité de travail.
Tendeurs hydrauliques avec mécanisme de verrouillage du piston basé sur une bague de verrouillage et des rainures.Dans de tels dispositifs, des rainures annulaires sont pratiquées à l'intérieur du boîtier, situées à une certaine distance les unes des autres, et une bague de retenue est située sur le piston.Lorsque le piston se déplace, la bague de retenue saute de rainure en rainure, ce qui permet d'installer la pièce dans une position fixe.
Tendeurs hydrauliques avec papillon de dérivation (vidange de l'huile dans le système).Dans de tels dispositifs, l'ensemble soupape est doté d'un papillon (trou de petit diamètre), qui garantit que l'huile est évacuée de la cavité de travail vers le système de lubrification du moteur.La présence d'un papillon améliore les qualités d'amortissement du tendeur et permet au piston non seulement d'avancer, mais aussi de s'enfoncer partiellement dans le corps avec une augmentation à court terme de la tension de la chaîne.
Aujourd’hui, tous ces appareils sont utilisés sur les moteurs.Habituellement, un tendeur hydraulique assure le fonctionnement normal d'une seule chaîne, donc un tendeur est utilisé sur les moteurs avec une chaîne de distribution et deux avec deux chaînes.Les pièces peuvent être fournies séparément ou assemblées avec des supports, des sabots et d'autres dispositifs auxiliaires.De nombreux tendeurs sont équipés d'un clapet de protection qui empêche l'extension spontanée du poussoir pendant le transport, ce clapet est retiré lors du montage de la pièce sur le moteur.Il existe d'autres modèles, mais en général, ils fonctionnent de la manière décrite ci-dessus, ne différant que par certains détails.
Comment choisir et remplacer le tendeur hydraulique de chaîne de distribution
Le tendeur hydraulique est soumis à des charges importantes, de sorte qu'avec le temps, il peut perdre son étanchéité ou tomber en panne en raison de la rupture de la soupape, du ressort et d'autres pièces.Le dysfonctionnement de cette pièce se manifeste par l'augmentation du bruit de l'entraînement par chaîne de distribution, et lors d'un contrôle direct (qui nécessite un démontage partiel du moteur), il est détecté par un affaiblissement de la chaîne, une immobilité ou, à l'inverse, un mouvement trop libre du piston .Un tendeur défectueux doit être remplacé dans les plus brefs délais.
Une pièce de rechange du même type et du même modèle que celle installée précédemment (déterminée par le numéro de catalogue) doit être utilisée.L'utilisation d'un autre type de tendeur hydraulique peut provoquer une interférence insuffisante ou excessive de la chaîne et une détérioration de l'ensemble de l'entraînement.Par conséquent, un appareil « non natif » ne doit être installé que dans les cas où il correspond exactement à l'appareil « natif » en termes de caractéristiques.
Tendeur de chaîne hydraulique avec mécanisme de verrouillage du piston et vidange inversée de l'huile
Les travaux de réparation doivent être effectués conformément aux instructions du moteur.Habituellement, pour remplacer le tendeur, il faut accéder au système de distribution (ce qui nécessite de retirer le capot moteur avant, et parfois de procéder à un démontage plus sérieux du bloc), et simplement dévisser les deux boulons retenant cette pièce.Puis un nouveau tendeur est mis à sa place, et, si nécessaire, des pièces supplémentaires (joints, joints, pièces intermédiaires entre le piston et le patin/levier du pignon de pression, etc.).Le nouveau tendeur ne doit pas être rempli d'huile et son piston ne doit pas être déployé manuellement, sinon le dispositif pourrait ne pas fournir l'interférence de chaîne souhaitée après le démarrage du moteur.Après avoir remplacé la pièce, vérifiez le niveau d'huile dans le système de lubrification et, si nécessaire, ramenez-le à la normale.
Au premier démarrage du moteur après réparation, le bruit de la chaîne se fera entendre du côté entraînement, mais après quelques secondes - lorsque la cavité de travail du tendeur est remplie et que le piston est en position de travail - il devrait disparaître .Si le bruit ne disparaît pas, cela signifie que l'installation de la pièce est incorrecte ou qu'il existe d'autres dysfonctionnements.Avec la sélection et le remplacement corrects du tendeur hydraulique, la chaîne aura toujours un serrage optimal et le calage du moteur fonctionnera en toute confiance dans tous les modes.
Heure de publication : 13 juillet 2023