Toutes les voitures modernes, pour des raisons de sécurité et pour des raisons esthétiques, sont équipées de pare-chocs (ou tampons) avant et arrière, cela s'applique pleinement aux voitures VAZ.Découvrez tout sur les pare-chocs VAZ, leurs types existants, leurs conceptions, leurs caractéristiques de fonctionnement et de réparation dans cet article.
Un aperçu général des pare-chocs des voitures VAZ
Toutes les voitures de l'usine automobile de la Volga sont équipées de pare-chocs ou de tampons conformément aux normes internationales et nationales en vigueur.Ces pièces sont installées à l'avant et à l'arrière de la voiture, elles se voient confier la solution de trois tâches clés :
- Fonctions de sécurité - en cas de collision de la voiture, le pare-chocs, de par sa conception, absorbe une partie de l'énergie cinétique et amortit l'impact ;
- Protection des structures de carrosserie et de la peinture d'une voiture en cas de collision avec un obstacle à basse vitesse ou de « rodage » avec d'autres véhicules ;
- Caractéristiques esthétiques – le pare-chocs fait partie intégrante et importante du design de la voiture.
Ce sont les pare-chocs qui courent le plus grand risque d'être endommagés lors du fonctionnement de la voiture, ce qui oblige assez souvent les propriétaires de "Lada" et "Lada" à réparer ou à acheter ces pièces.Pour faire le bon achat, vous devez connaître les types de pare-chocs VAZ existants, leurs caractéristiques et leur applicabilité.
Types et caractéristiques de conception des pare-chocs VAZ
Trois types de pare-chocs ont été installés sur les voitures VAZ des gammes de modèles anciennes et actuelles :
- Pare-chocs chromés entièrement métalliques avec deux garnitures transversales ;
- Pare-chocs en aluminium avec doublure longitudinale et éléments latéraux en plastique ;
- Pare-chocs en plastique moulé.
Les pare-chocs chromés ont été installés uniquement sur le modèle VAZ-2101 - 2103.Ils ont des formes lisses caractéristiques avec des pointes pointues et sont facilement reconnaissables aux deux superpositions verticales sur les côtés.L'installation des pare-chocs s'effectue à l'aide de quatre supports (deux centraux et deux latéraux), fixés directement sur les éléments porteurs de la carrosserie.Actuellement, ces pare-chocs ne sont pas produits, leur achat n'est donc possible que sur le marché secondaire.
Des pare-chocs en aluminium sont utilisés sur les modèles VAZ-2104 - 2107, ainsi que sur le VAZ-2121 "Niva".Structurellement, un tel pare-chocs est une poutre en forme de U en aluminium, des doublures en plastique sont fixées à ses extrémités et une doublure avant en plastique étirée sur toute la longueur de la poutre est prévue.Les pare-chocs du VAZ-2104 - 2107 diffèrent des pare-chocs du VAZ-2101 par leur taille, et ils sont également faciles à distinguer les uns des autres par la largeur de la doublure avant - la Niva en a une plus large.L'installation des pare-chocs en aluminium s'effectue à l'aide de deux supports tubulaires amovibles.
Les pare-chocs en aluminium sont divisés en deux grands groupes selon la méthode de protection contre la corrosion et la décoration :
- Peint - la surface de la poutre de pare-chocs en aluminium est recouverte d'un colorant spécial ;
- Anodisé - la surface de la poutre est recouverte d'un film protecteur par voie électrochimique.
Aujourd'hui, les deux types de pare-chocs sont largement utilisés, leur coût est le même, les propriétaires de voitures font donc un choix en fonction de leurs goûts et de leurs considérations esthétiques.
Il convient de noter que les modèles VAZ "Classic" utilisent des pare-chocs avant et arrière de même conception (mais de taille différente).Cette décision est due à la fois à la conception des voitures et à des raisons économiques : il est plus facile et moins coûteux de produire les mêmes pare-chocs métalliques que des pare-chocs différents.
Les pare-chocs en plastique constituent de loin le plus grand groupe de pare-chocs utilisés dans les voitures VAZ.Ils sont utilisés à la fois sur certains premiers modèles (VAZ-2108 - 2109, VAZ de la dixième famille) et sur toutes les gammes de modèles actuelles (Kalina de première et deuxième générations, Priora, Granta, Largus, Vesta).
Tous les pare-chocs en plastique, de formes et de tailles très diverses, ont fondamentalement le même design.La base du tampon est une poutre en acier, qui est montée directement sur la carrosserie de la voiture et est fermée sur le dessus par un revêtement en plastique solide (on l'appelle généralement pare-chocs).Des charges importantes (résultant d'une collision) sont perçues par la poutre métallique, et des contacts mineurs ou des chevauchements avec divers obstacles sont atténués par le pare-chocs en plastique grâce à sa flexibilité.Pour donner l'effet décoratif et la protection nécessaires, les pièces en plastique sont peintes.
Les pare-chocs en plastique existent aujourd'hui dans une variété d'options, parmi les caractéristiques distinctives figurent :
- La présence de calandres de différents types ;
- Configurations pour l'installation de phares antibrouillard, feux de jour, optiques de différentes tailles, etc. ;
- Pare-chocs à régler avec divers kits carrosserie et effets décoratifs.
Et le plus important est que les pare-chocs en plastique sont divisés en avant et arrière et ne sont pas interchangeables.
En général, les pare-chocs des voitures VAZ sont de conception assez simple et fiables, mais ils nécessitent également périodiquement une réparation ou un remplacement.
Problèmes de réparation et de remplacement des pare-chocs VAZ
Presque toujours, pour réparer et remplacer le pare-chocs, cette pièce doit être démontée.La procédure de démontage du pare-chocs dépend de son type et du modèle de voiture.
Le démontage des pare-chocs VAZ-2101 - 2103 s'effectue comme suit :
1. Retirez les tampons en plastique des pare-chocs verticaux ;
2.Dévissez les deux boulons des garnitures - avec ces boulons, le pare-chocs est maintenu sur les supports centraux ;
3.Dévissez les deux boulons des pointes du pare-chocs - le pare-chocs est fixé aux supports latéraux avec ces boulons ;
4. Retirez le pare-chocs.
L'installation du pare-chocs s'effectue dans l'ordre inverse.Les opérations de démontage et de montage sont identiques pour les pare-chocs avant et arrière.
Le démontage des pare-chocs VAZ-2104 - 2107 et VAZ-2121 s'effectue comme suit :
1. Démontez le revêtement en plastique en le soulevant avec un tournevis ;
2.Dévissez les boulons retenant le pare-chocs sur les deux supports ;
3. Démontez le pare-chocs.
Il est également possible de démonter le pare-chocs avec les supports, pour cela il n'est pas nécessaire de retirer la doublure - il suffit de dévisser les deux boulons retenant les supports dans la carrosserie et de retirer soigneusement le pare-chocs avec les supports.Il est à noter que ces pare-chocs peuvent avoir une garniture fixée sur les vis, dans ce cas, avant de démonter le pare-chocs, dévissez les vis de la garniture.
Le démontage des pare-chocs en plastique des voitures VAZ-2108 et 2109 (21099), ainsi que des VAZ-2113 - 2115, est effectué assemblé avec des supports et une poutre.Pour ce faire, il suffit de dévisser les boulons des supports latéraux et centraux, l'accès aux boulons est assuré par des trous spéciaux dans le pare-chocs.Après avoir démonté le pare-chocs, vous pouvez démonter, retirer la poutre, les supports et autres pièces.L'installation du pare-chocs s'effectue également assemblé avec une poutre et des supports.
Le démontage des pare-chocs en plastique des modèles VAZ actuels revient généralement à dévisser les boulons en partie supérieure ou inférieure, ainsi qu'un certain nombre de vis sur les côtés du dessous et du côté des passages de roues.Lors du démontage du pare-chocs avant, il peut être nécessaire de retirer la calandre.Et assurez-vous de débrancher les connecteurs électriques des feux de jour et des antibrouillards (le cas échéant) avant de retirer le pare-chocs.Après démontage du pare-chocs en plastique, l'accès à la poutre métallique et à ses supports s'ouvre.
Lors de la réparation de pare-chocs en plastique, vous devez faire attention à l'état des poutres cachées sous ceux-ci.Si la poutre est déformée ou présente une corrosion excessive, elle doit être remplacée - le fonctionnement d'une telle poutre peut avoir des conséquences négatives en cas de collision de la voiture.Les supports et autres éléments de puissance endommagés ou déformés doivent également être remplacés.
La réparation et le remplacement des pare-chocs ou des composants individuels doivent être effectués après une collision de la voiture avec dommages à ces pièces.
Le nouveau pare-chocs ne nécessite aucun entretien particulier, il suffit de le nettoyer des saletés et de vérifier la fiabilité des fixations.Le pare-chocs servira longtemps, offrant le degré de sécurité nécessaire et une apparence attrayante à la voiture.
Heure de publication : 27 août 2023